美國總統唐納·川普計畫於下週訪問北京，與中國國家主席習近平舉行關鍵的中美峰會。儘管美伊衝突導致中方態度謹慎，但川普的行程預計如期推進。值得關注的是，此次隨行的美國企業執行長（CEO）代表團規模大幅縮減，反映出白宮內部對華政策的分歧及對本次峰會成果的有限預期。

黃仁勳：尚未收到正式邀請

全球市值龍頭輝達（Nvidia）執行長黃仁勳，週四晚間接受 CNBC 採訪時公開表態，他目前尚未收到正式邀請，但語氣積極：「如果受邀，代表美國與川普總統一同前往中國，將是莫大的榮幸。」

鑑於黃仁勳去年與川普關係密切，且多次針對美國應如何在競爭中與中國進行 AI 合作發表直言不諱的看法，他在代表團名單中的地位備受矚目。根據《華爾街日報》報導，中美雙方正討論啟動 AI 安全對話，黃仁勳上月亦曾呼籲，應尋求與中國 AI 研究人員展開更多合作。

代表團規模縮水

路透社指出，本次隨行名單與 2017 年川普訪華時的 29 名高管盛況相比大幅「縮水」，據傳白宮與財政部僅考慮邀請約 12 家代表企業。黑石集團（Blackstone）執行長蘇世民、花旗集團（Citigroup）執行長 Jane Fraser 據悉已計畫加入；此外，蘋果、波音及高通的執行長亦在潛邀名單之列。

消息人士透露，邀請函發放異常倉促，主因是白宮內部對代表團規模及人選存在分歧。美國貿易代表 Jamieson Greer 傾向將重點置於「管理貿易」，不希望過於高調的企業團讓外界對峰會期待過高。

峰會核心目標：延續貿易休戰、推動大規模採購

本次峰會的首要核心在於延續 2025 年 10 月啟動的「貿易休戰」狀態。目前美中雙方仍就延長期限制進行博弈：北京方面尋求至少一年的緩衝期，並要求華盛頓承諾停止升級技術出口管制；美方則傾向採取漸進式的六個月延期計畫。

此外，雙方正針對多項大宗商業採購展開磋商，包括美國大豆與牛肉的採購框架，以及波音（Boeing）與中方洽談中、規模達 500 架 737 MAX 客機與數十架寬體機的指標性合約。

然而，地緣政治阻力依然存在。據悉，允許中國車企在美建廠等敏感提議已遭擱置。在美伊戰爭引發的國際變局下，市場正高度觀望本次峰會能否將「非約束性備忘錄」轉化為實質性的長期契約。